Los aviones 737 de Boeing tienen luz verde para volver al cielo, pero un tipo que solía estar a cargo de garantizar la calidad de los aviones dice que podría ser demasiado pronto y no lo suficientemente seguro.
Hablamos con el ex gerente de calidad de Boeing John Barnett, quien se unió a "TMZ Live" el miércoles para discutir que su antigua compañía haya informado que los aviones 737 Max 9 están listos para golpear la pista de nuevo. Esto, a solo unas semanas de que ocurriera el incidente de Alaska Airlines.
La rapidez con la que todo ha ocurrido ha alarmado a muchos, incluido John, y su razonamiento radica en su propia experiencia personal.
Mira lo que nos dijo, primero explica cómo funcionaban las cosas cuando estaba en la empresa y cómo supuestamente han cambiado. Si nos basamos en lo que dice, es preocupante, porque sugiere que tomar atajos es algo que la industria ha estado haciendo.
John afirma que los operadores y expertos en inspeccionar los aviones han sido recortados de las líneas de montaje en los últimos años, una tendencia horrible que sospecha solo ha continuado desde que se fue.
Con esto en mente, se pregunta si los 737s son realmente tan buenos como para que Boeing insista en ello, porque desde su perspectiva, está justificada una mayor diligencia en este caso, por si acaso, por supuesto.
Sus preocupaciones parecen ser compartidas por al menos algunos accionistas clave. Un puñado de ellos acaba de presentar una demanda contra la empresa, alegando que están priorizando los ingresos por sobre la seguridad, entre otros reclamos.